169 место 0

340 Бразильский утенок

STENA.ee
Olleg @ STENA.ee · 15.09.2021 07:27

115 лет назад, 13 сентября 1906 года, буквально на следующий день после первого подскока датского аэроплана Эллехаммера, в Париже впервые оторвался от земли аппарат "14 бис", который построил и лично испытывал живший во Франции бразильский изобретатель Альберто Сантос-Дюмон. Это, на первый взгляд, удивительное совпадение говорит о том, что идея постройки летательного аппарата тяжелее воздуха, как говорится, созрела и одновременно овладевала умами разных людей в разных странах. Альберто Сантос-Дюмон и хвостовая часть современной реплики его аэроплана (оригинал не сохранился). Почему-то он полагал, что летчик в кабине должен располагаться стоя, а саму кабину надо делать в виде плетеной корзины, наподобие гондолы аэростата. В первый день испытаний "14 бис" совершил короткий подскок всего на 7 метров в длину и 70 сантиметров в высоту. Но, как говорится, лиха беда - начало. Через два месяца Сантос-Дюмон на том же аппарате преодолел огромное расстояние в 220 метров, поднявшись на головокружительную высоту 12 метров и намного превысив результат Эллехаммера. Рекомендуется к просмотру:   Упавшие с бомбами: аварии и катастрофы самолетов ВВС США с ядерным оружием Опубликовано: Василич 02|08|2021 || Просмотров: 1015 Ядерное оружие - это добро. Но только когда оно мирно лежит на складах и своим существованием напоминает, что лучше не делать так, чтобы его со склада достали. Правда к этой простой истине в ВВС США пришли не сразу. Копия одной из пропавшей ядерной бомбы. Фото из военного авиационного музея Канады. Основной задачей любых вооруженных сил в мирное время является непрерывная боевая подготовка к вероятной войне. А стратегическая авиация в 50-х годах была единственным родом войск США, способным доставить ядерное оружие до территории СССР. Разумеется, поведение любого самолета в воздухе с подвешенным боезапасом/без него отличается, и потому экипажи желательно готовить к полетам с полной загрузкой. Почему для этого использовались достаточно дорогие бомбы, а не безопасные массогабаритные макеты? Неизвестно. Многочисленные самолеты США несли на борту ядерное оружие во время учебных, патрульных, транспортных и других полетов, и разумеется, иногда падали. Именно таким случаям, а так же причинам, по которым они происходили на протяжении 18 лет, посвящена эта статья. P.s. О потере ядерных боеприпасов воздушного базирования в СССР известно немного: с большой долей вероятности можно утверждать, что таких инцидентов не было вообще — слава ММГ. Потери атомного оружия в СССР связаны с подводном флотом или баллистическими ракетами — тут уж США «остались далеко позади». Рекомендуется к просмотру:  Имперский миллионерКурсант ЯшкаИстория ядерного разоружения бомбы история самолеты ядерное оружие Василич's блог 3 комментария ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ  Имперский миллионер Опубликовано: Olleg 12|06|2021 || Просмотров: 762 Ровно 90 лет назад, 11 июня 1931 года в британской авиакомпании Imperial Airways вступил в строй четырехмоторный авиалайнер "Хэндли Пэйдж" НР-42. Первый экземпляр этой машины под названием "Геркулес" (Heracles) через несколько лет стал первым в мире летательным аппаратом, преодолевшим по воздуху миллион британских миль, то есть - более 1600000 километров. Для сравнения, это эквивалентно 40 облетам Земли по экватору или двум полетам до Луны и обратно. Причем свой миллион "Геркулес" отлетал без аварий и серьезных поломок, а потом - "намотал" еще несколько сот тысяч километров. Также безаварийно отпахали почти 10 лет на пассажирских маршрутах семь братьев и сестер "Геркулеса" - однотипных с ним самолетов марки НР-42. Каждый из них носил собственное имя, начинающееся с буквы "Н": Hannо, Horatius, Hadrian, Helena, Hengist, Horsa и Hannibal. Эти хрупкие с виду гигантские "этажерки" продемонстрировали исключительную, по тем временам, надежность и безопасность. За все годы их эксплуатации с ними не произошло ни одной катастрофы и ни один пассажир не только не погиб, но и не бвл травмирован. Да и по части комфортабельности салонов они намного превосходили своих конкурентов. Рекомендуется к просмотру:  Упавшие с бомбами: аварии и катастрофы самолетов ВВС США с ядерным оружиемКурсант ЯшкаКак итальянец угнал самолет из США в Рим из-за 200 долларов история самолеты Olleg's блог Добавить комментарий ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ  Курсант Яшка Опубликовано: Olleg 07|05|2021 || Просмотров: 852 Ровно 75 лет назад, 6 мая 1946 года впервые поднялся в воздух учебно-тренировочный самолет Як-18 - одна из самых выдающихся разработок советского авиаконструктора А.С.Яковлева. Удивительны сроки создания этой машины. 10 декабря предыдущего года яковлевское КБ приступило к ее проектированию, в начале марта рабочие чертежи поступили на завод, а в конце апреля блестящий свежей краской самолет выкатили из ворот сборочного цеха. Однако поговорка "быстро - хорошо не бывает" на сей раз оказалась неверной. Испытания показали, что самолет получился очень удачным. 27 марта 1947 года вышло правительственное постановление о запуске Як-18 в серию сразу на трех авиазаводах - Арсеньевском, Харьковском и Ленинградском. С тех пор этот двухместный "летающий тренажер", сразу получивший у аэродромного люда дружелюбное прозвище "Яшка", открыл дорогу в небо десяткам тысяч будущих летчиков из СССР, Китая и стран Восточной Европы. Рекомендуется к просмотру:  Авиационный музей в аэропорту Риги или советская техника за колючей проволкой40 лет назад Ту-144 начал осуществлять пассажирские рейсыПро Принцессу инков, СССР и тараканов история самолеты ссср Olleg's блог Добавить комментарий ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ читать далее

Чтобы увидеть подробную статистику новости, нужно войти »

Оригинал

Не пропусти важное!

10 главных новостей страны в ежедневной почтовой рассылке около полудня. Нажми на кнопку, а мы пришлём тебе самые важные новости и информацию по коронавирусу и не пришлём спама.

или зарегистрируйся

COVID-19 в Эстонии Еще »

Сегодня
548
-41
Заражены
8.23%
-1.16%
Вакцинированы
4,119
+ 66

Поставь LIKE в Facebook и не пропусти главную новость дня!

Новости из того же источника
STENA.ee STENA.ee
Самые популярные новости за последнюю неделю из того же источника
STENA.ee STENA.ee

Самые популярные источники

  • Показывается 333 новостей из 333.
  • Выбрано источников 28 (всего доступно 28).
DELFI Новости 24% 3
Postimees 23% 11
ERR 18% 3
Sputnik Meedia 13% 9
Limon 8% 2
Показать источники »

Поставь LIKE в Facebook и не пропусти главную новость дня!

24.09.2021 15:08
Последнее обновление новостей: 15:06.
Рейтинг новостей посчитан: 15:04.

Что такое Rus.Uudis.net?

Rus.Uudis.net в реальном времени публикует самые популярные новости с эстонских порталов на русском языке.
О принципах нашей работы можно узнать в рубрике Вопросы и ответы.

На другом языке

Српски / srpski Eesti keel (Eesti uudised) Русский язык (новости Эстонии)

Rus.Uudis.net © 2021